据法新社报道:突尼斯当局周六表示,一艘从埃及运载柴油的船在突尼斯附近遇到困难,有泄漏并造成“环境灾难”的风险。

环境部在一份声明中说,由于天气恶劣,载有“约 750 吨柴油”的商船 Xelo 于周五晚上要求进入突尼斯水域。

这艘悬挂赤道几内亚国旗的船从埃及达米埃塔港驶往欧洲马耳他岛,在突尼斯东南部加贝斯湾近海约 7 公里(超过 4 英里)处开始进水,机舱被吞没。

该部表示,突尼斯当局将船上的七名船员撤离,这“有泄漏的风险”。

环境部表示,国防部、内政部、运输部和海关正在努力避免“该地区的海洋环境灾难并限制其影响”,并补充说情况“已得到控制”。

法新社无法联系到发言人了解更多细节。

环境部表示,该船的情况“令人担忧”,并已制定“紧急国家干预计划”以避免灾难。

目前已知的信息

笔者根据目前有限的信息查询了marinetraffic.com网站,以下是这艘船的一些公开数据:

船号:XELO

海事组织:7618272

船只名称:LIMAN

呼号:3COL

悬挂旗帜:赤道几内亚

总吨位:721吨

核定载重:1010吨

总长度 x 宽度极限:59.95 x 9.56 m

建造年份:1977

建造者: SCHEEPSWERF GRAEVE

所有者:未知

近期路线:从突尼斯的SFAX港口出发前往突尼斯GABES ANCH 港口

目前位置:突尼斯东南部加贝斯湾近海

从marinetraffic.com的数据来看,这艘船在6天前就已经在SFAX港口,周五才报告的泄露,这当中的细节需要进一步跟踪。

油轮外泄事件盘点

油轮外泄并不是非常常见的事,近20年记录到的严重油轮外泄事故还不到十起

  • 1989年阿拉斯加港湾漏油事件,泄露40000多吨原油,污染4千平方公里面积海域。
  • 2001年1月14日,阿玛斯号货轮在垦丁东方海域搁浅并漏油,造成龙坑生态保护区的珊瑚礁被原油污染。泄露原油超过2000多吨。
  • 2007年11月7号,美国旧金山旁的海湾发生了20年来最严重的漏油事件,中国船只中远釜山号(Cosco Busan)撞上了大桥西侧的桥墩,使大约22万升(约220吨)的燃油外泄到海湾。
  • 2007年12月7号,韩国泰安郡万里浦外海发生河北精神号漏油事故。泄漏原油10000吨。
  • 2009年3月11号,太古轮船公司(Swire Shipping)旗下的货轮太平洋冒险家(Pacific Adventurer)因为遭遇恶劣天气,在澳洲外海漏油达20万升(约200吨)。事后船公司向澳国政府赔偿2100万美元。
  • 2010年4月20日墨西哥湾漏油事故。该事故不是油轮外泄造成的,而是深海钻油平台发生井喷而爆炸引起的油外泄事件。
  • 2017年6月26日到7月3日,台湾中油股份有限公司马公行销中心湖西库区16号油槽漏油共8天,漏油量达6万8千4百升95无铅汽油(约69吨),污染地下水造成“总石油碳氢化合物”浓度超标3.3倍达每升33.2毫克。

鉴于目前国际局势不断恶化,能源危机愈演愈烈,突尼斯港的这次潜在的原油泄露事件不得不令人感到担忧。目前尚没有进一步的消息,HiMoney会持续跟踪报道。


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