东航空难 中国空难 MU5735 黑匣子 音速坠落
周一下午坠毁的中国东方航空公司飞机的两台飞行记录仪（黑匣子）中的一台已经找到。
官员们公布了驾驶这架飞机的飞行员的详细信息，称这三人都有现行执照、有效的健康证明和丰富的经验。
要搞清楚波音公司 737-800 NG 喷气式飞机为何以接近音速从天空坠落然后撞上广西山坡的关键就是恢复“黑匣子”里的内容。
当局说，在飞机急转直下后，飞行员没有回应空中交通管制员的电话。所有 123 名乘客和 9 名机组人员都被推定死亡。 国家电视台报道称，由于天气恶劣，坠机现场的救援工作已于周三停止，播放的画面显示碎片和飞机部件散落在泥泞的地形中。虽然官员们表示现在说坠机原因还为时过早，但东航已停飞其波音 737-800 机队，数千个航班已被取消。监管机构已下令对该国大部分航空业 进行安全审查。
主要发展：
周三发现一个黑匣子 飞行员不接电话；
数据显示，喷气式飞机几乎以音速坠落；
航空公司称飞行员和飞机在飞行前都状况良好，适于飞行；
中国监管机构下令全面审查航空安全；
飞机从 29,000 英尺高空俯冲让专家感到困惑；
天气适宜
当时天气情况良好，没有任何恶劣天气。中国民航局官员毛彦峰称，根据机组人员与空管之间的地对空通话记录，该飞机从云南省省会昆明起飞，一直保持正常通信联系，直至高度突然下降。
飞机保持最新状态
东航云南公司负责人孙世英表示，该机于2015年6月进入机队，维修计划严格，技术状况正常稳定。在周一起飞前，这架飞机符合所有维修放行标准和适航要求。
机长飞行经验
官员在简报会上说，机长在 737 机型上的飞行时间为 6,709 小时，而第一位副驾驶总共飞行了 31,769 小时。第二副驾驶有 556 小时的飞行。据孙世英说，他们都有良好的业绩记录。
发现一个黑匣子
新华社在新闻发布会上援引官员的话报道称，其中一个飞行记录器已经找到。他们说它被严重损坏，但没有说是哪一个。（飞机有两个黑匣子，一个是驾驶舱语音记录器，另一个负责捕获飞行数据）。
社交媒体平台关闭账户
根据中国国家互联网信息办公室的一份声明，在用户分享有关坠机事件的虚假信息后，包括微博在内的中国社交媒体平台关闭了一些账户。
家属参观坠机现场
总部位于广州的南方日报报道称，一些乘客的亲属到坠机现场为逝者默哀，同时在雨中躲在雨伞下。
因下雨暂停搜寻
据中国官方媒体报道，由于下雨，坠机现场的搜救工作周三停止，中央电视台新闻频道的画面显示，道路湿透、泥泞，推土机闲置。电视台记者称，该地区仍有燃油味。
报告称，下雨意味着可能发生小规模山体滑坡，需要进行排水工程。中央电视台表示，飞机的黑匣子——旨在承受大多数坠机事故的数据和语音记录器——仍未被发现。
NTSB 任命联络调查员
美国国家运输安全委员会任命沙迪亚·席尔瓦为调查东航坠机事件的代表。 NTSB 表示，它正在与中国民用航空局联系，并将“以一切必要的方式”与来自美国联邦航空局、波音公司和发动机制造商 CFM 的技术顾问一起支持其调查。 据领英介绍，席尔瓦是前波音公司安全工程师，曾任联合航天联盟飞行控制员，曾任美国宇航局研究员。她在 NTSB 工作了将近六年。
以接近音速的速度撞击
根据彭博新闻对飞行轨迹数据的评论，这架喷气式飞机在撞上山坡之前的瞬间以接近音速的速度飞行。 这种影响可能会使调查人员的任务变得复杂，因为这种撞击烈度可能会抹杀证据，并且在极少数情况下会损坏旨在承受大多数坠机事故的飞行记录仪（黑匣子）。根据追踪飞机的网站 Flightradar24 的数据，波音 737-800 以每小时 640 多英里（966 公里）的速度在空中飞行，有时时速可能超过 700 英里。
没有回应
中国民航总局的一名官员在新闻发布会上说，在 MU5735 航班发生致命俯冲后，空中交通管制员多次试图联系飞行员，但未收到任何回应。 官员朱涛在第一天的残骸搜索结束时说，飞机在开始陡峭下降三分钟后，于当地时间下午 2 点 23 分从雷达屏幕上消失。
飞机，飞行员适合飞行
据《南华早报》报道，东航官员孙世英在简报会上表示，这架波音飞机在起飞前符合适航标准，技术条件稳定。据该报报道，他说，这九名船员经验丰富，身体健康。
崎岖地形
视频画面显示，数十名救援人员，其中一些身穿军装，用铁锹挖掘散落着碎片的山坡。据中国国家电视台报道，他们发现了一些乘客的钱包和银行卡。
航空安全检讨
中国航空监管机构下令对空中交通管制局、航空公司、机场和飞行培训机构进行为期两周的安全审查。 中国东方航空还至少对某些机型提高了驾驶舱机组人员的要求。据澎湃新闻报道，现在需要两名高级机长，一名教练带头，一名高级副驾驶。中国新闻媒体援引曾在东航工作过的人士的话称，或者，两名飞行教官（一名机长）可以与一名高级副驾驶一起工作。
消息来源：彭博社
