全球供应链 经济危机 中共 中美贸易

攥稿:灭共小猫

 自去年由长荣运营的船只“Ever Given”在苏伊士运河滞留6天,造成航运大堵塞之后,本周日,该公司运营的另一艘船只“ Ever Forward“又在美国切萨皮克湾搁浅。这艘船的长度超过1095英尺(334米),大约是三个足球场。与它的“姐妹船”不同,这艘船似乎没有阻挡航道上的航运交通。相反,它似乎已经偏离了主航道,在较浅的水域搁浅。

周五,长荣在一封电子邮件声明中表示,他们已聘请Donjon-Smit LLC 解救Ever Forward。

笔者注意到,救助方Donjon-Smit LLC是Donjon Marine Co.和Smit Salvage Americas Inc.的合资企业,而Smit Salvage Americas Inc.就是去年负责处理Ever Given堵塞苏伊士运河事件的公司。

2021年3月苏伊士运河6天的中断,诱发整个供应链中持续几个月的骨牌效应,运输成本上涨,地区油价上涨,航道堵塞期间苏伊士运河管理局每天的运河营运收入减少约1400万至1500万美元。

更值得注意的是,苏伊士运河危机并不是一个偶发事件,据郭文贵先生爆料,整个事件完全是由中共一手策划的,其目的是打击全球供应链,加剧全球经济危机,击垮西方经济,从而放弃病毒追责。当时一张挖掘机在巨轮旁边清理淤泥的图片在互联网上广为流传,也从侧面证实执行人员恶意拖延疏通时长。

现在又出现了同样货轮搁浅的情况,同样的船运公司,同样的救助公司,这不得不让人怀疑搁浅事件背后是不是又有中共的身影。持续两年多的新冠疫情让全球供应链变得非常脆弱,俄乌战争又使情况进一步恶化,而中共也始终没有放弃摧毁西方经济的野心,在这种背景下,货轮的又一次搁浅,不得不令人提高警觉。

资料来源:彭博社


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