据CNBC报道，夏天旅游旺季就快到来，但美国现在面临着飞行员严重短缺的问题，这导致航班被削减，机票价格飙升。
在病毒大流行的早期，就开始出现了对飞行员的需求。当时飞行员的招聘、培训和许可都陷入了停滞。之后，随着旅行需求的萎缩，航空公司迫使数以千计的飞行员提前退休，以削减劳动力成本。
目前美国国会山的立法者提议，将航空公司飞行员的退休年龄从65岁提高到67岁，以延长飞行员的飞行时间。
联合航空公司首席执行官斯科特-科比（Scott Kirby）在4月份的电话会议上表示，“飞行员的短缺可能会持续多年。目前大多数航空公司根本无法实现其航运计划，在未来的五年，甚至更长的时间里都会如此。”
这种短缺对区域性航空公司的打击最大。总部位于凤凰城，为美國航空和美联航提供飞行服务的梅萨航空集团，就因为缺乏飞行员而减少航班，在上季度损失了数千万美元。公司首席执行官乔纳森-奥恩斯坦说，平均每更换一名飞行员，就需要五个月的时间，他的公司现在只有200名飞行员在工作。
为美国航空、达美航空和美联航提供服务的美国共和航空公司要求美国航空管理局允许，飞行员如果有750小时的飞行经验，就可以上岗飞行。这比原来1500小时的要求，少了一半。美联航退役机长基特-达比（Kit Darby）说，航空公司正试图招聘12000多名飞行员，但是培训新手飞行员需要数年时间。
最新的CPI数据显示，4月份航空票价的月度增幅最为明显，为18.6%。然而，来自Adobe Digital Insights的销售数据表明，消费者4月份在机票上的花费比3月份少了10亿美元，这表明机票价格的暴涨可能将压制今年夏天的需求。
达比说，这种短缺可能导致飞往小城市地区的航班，被消减或完全取消。但是目前没有快速解决飞行员短缺的方案。
