中国民航局不顾厂家多次反对,强行在驾驶舱安装QACVR窃听器。用来监听飞行员的谈话。

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撰稿:打包包,引力波

副驾驶曾是”五星机长“

在周三的新闻发布会上,东航高管孙世英表示,MU5735航班坠毁时驾驶舱控制人员飞行经历完备,“几位飞行员平时的表现也都是很好的”。他说,机长飞行总经历时间超过6,700小时,第一副驾驶飞行总经历时间接近32,000小时

东航官方并未披露这些飞行员的姓名,但据有国有背景的电视广播公司下属的《凤凰周刊》称,机长为杨鸿达,其父是一名资深飞行员,而第一副驾驶是即将退休的老牌飞行员张正平

张正平,现年59岁,是一名”五星机长“。

据中国航空业的官方报纸《中国航空报》2018年发表的一份长篇介绍,张正平是中国后毛泽东时代改革初期第一批接受商业飞机飞行培训的飞行员之一。

根据上述介绍,他1963年出生在昆明郊区的一个工人家庭,读高中时就学会了驾驶滑翔机。该资料显示,张正平一直保持着优秀的身体条件,正是得益于此,1980年,他从数百名参加民航飞行员选拔的年轻人中被选中。

张正平1985年加入新成立的云南省航空公司(Yunnan Airlines),这是中国第一家区域性航空公司,该公司后来与东方航空合并。1988年,在云南省政府购买了两架波音737-300飞机后,他前往波音公司在西雅图的总部参加了80天的培训。三年后,张正平跻身波音737客机机长行列。

据《中国航空报》,在驾驶更大、更快的波音767十多年之后,张正平开始驾驶新一代的737飞机,其中包括他周一驾驶的800机型。该报称,到上述张正平的介绍发表时,他的累计飞行时间已超过30,000小时,“从未发生过一起人为不安全事件”,并为东方航空带出了100多名机长

据《凤凰周刊》报道,MU5735航班的机长杨鸿达是张正平培训的机长之一

东航最年轻的机长之一

关于杨鸿达的详细资料较少,东航机上杂志《View》1月份发表的一篇文章对他作了简短介绍。该杂志称杨鸿达是东航云南公司最年轻的机长之一,并说他从小就想跟随父亲的脚步进入驾驶舱。

孙世英在周三的发布会上说,这架飞机的机长有四年担任波音737飞机机长的经验。

孙世英还表示,该航班的机长、第一副驾驶和第二副驾驶的家庭情况都是和谐的。

事实果真是如此吗?

比”黑匣子“更重要的QACVR窃听器

在所有人都在关注”黑匣子”是否能够找到,是否能够成功复原当时的情况时,已经有国内专业的飞行员质疑,所谓的寻找“黑匣子”都是中共在作秀。因为所有中共国的飞机上都有一种叫QACVR的仪器,可以全程监控机舱内所有谈话。

昵称为 “郭叔最帅” 的用户在 GETTER上发文称:

”中国飞机根本不需要找黑瞎子,忽悠墙内同胞给老百姓演戏看。民航局已经实施很久了QACVR。“

”QACVR =时时窃听器。每个公司地面都有云数据监听储存。“

”本人是一名飞行员,听过别人飞行的时时录音,某领导喝大了就答应了带我听……”

GETTER用户 “郭叔最帅” 发文截图

郭文贵先生在2018年就爆料过ccp给所有飞机安装了窃听器。指的就是这个 QACVR。

盖特用户“愈爆愈勇”发文说道:

这个设备最多可连续记录3个月的录音,每个航空公司都可以自行提取录音。而黑匣子只能保存30到50分钟的录音。

中国民航局不顾厂家多次反对,强行在驾驶舱安装QACVR窃听器。用来监听飞行员的谈话。 以前,飞行员在驾驶舱可以随便聊天吐槽,然而安装QACVR以后,飞行员生怕说错一句话,就会遭致领导的打压。民航局也利用窃听器大搞飞行作风整顿:标准喊话说错一个字,检查单读的不大声都会被领导考评。更别提闲聊了。

盖特用户“愈爆愈勇”质问道:长期在如此压抑的飞行环境中,你觉得飞行员好能是正常人吗? 飞机失事了,民航局闭口不提QACVR的事情,你们想帮CCP隐瞒什么了? 驾驶舱是一个没人权、没自由、极度压抑、时刻被监听的地方、飞行员还能是正常人吗?

真相:自杀式坠机

郭文贵先生在3月23日文贵大直播中披露了真相:

欧洲的航空专家向他透露,东航空难完全是人为操作的自杀行为。这次坠机是从今年1月就开始谋划的。飞机上遇难的这些机组人员也是被精心安排进去的。而如此疯狂的行为是众多不幸郁积在一起爆发的结果。

空难的凶手正是失事飞机的副驾驶,号称“五星机长”的张正平。

没错,他本来是资深机长。去年因为飞行上犯了错,在宜昌机场飞出了地形警告⚠️,别列为严重不安全事件,随后遭到东航云南分公司各种整治。最终在模拟机考试中不合格,当即被取消机长资格。这对一名即将退休的飞行员机长是极大的侮辱。

不仅如此,他的所有资产被公司骗走,还欠了债,其家人也受到了中共的迫害。更糟糕的是,他和他的家人都接种了疫苗,而他的家人中已经有人死亡……

盖特用户“愈爆愈勇”感慨:

这名老飞行员在绝望之中已久失去了人性。同时也说明东航的内部斗争是多么惨烈,所谓的天之骄子飞行员,在CCP的治下不过是一群血肉机器,没有自由,没有人权。但是中国古话讲:”冤有头债有主“,伤害他的是共产党的独裁体制,不应该拉上那么多无辜的人去完成他的复仇。

灾难已经发生,无可挽回。然而最让人揪心的是,这样的事在中共国已经不是偶发的事件,邯郸车祸,复旦博士割喉案,武汉公交司机开车坠江案……这只是媒体上被广为转载的,实际上中共国每时每刻都在发生这样的”绝望杀戮“。

这是一个正义得不到伸张,邪恶逍遥法外,不允许说真话不允许抱怨更不允许呐喊,只能撒谎陪笑忍气吞声甚至打落牙齿血吞的国度。这不是人间,这是地狱。

还需要多少枉死鬼来唤醒地狱中的人们?

新闻与评论来源:https://cn.wsj.com/articles/%E4%B8%9C%E8%88%AA%E5%A4%B1%E4%BA%8B%E5%AE%A2%E6%9C%BA%E9%A3%9E%E8%A1%8C%E5%91%98%E6%8D%AE%E4%BF%A1%E7%BB%8F%E5%8E%86%E5%AE%8C%E5%A4%87-%E7%AC%AC%E4%B8%80%E5%89%AF%E9%A9%BE%E9%A9%B6%E4%B8%BA-%E4%BA%94%E6%98%9F%E6%9C%BA%E9%95%BF-11648100162

https://gettr.com/post/p11kc3aae1b


8 thoughts on “东航空难真相浮出水面:“五星机长”的自杀式坠机”
  1. gettr里的文貴大直播確實解密這次東航飛機墜毀事件原因:副駕駛受排擠打壓,家裡都被中共威脅,錢也被騙跑了,蓄謀已久的自殺式報復社會行為。可惜帶走無辜民眾是不對的,要報仇就對像中共,願死者安息🙏

      1. 这样的新闻中的任何一个信息点你可以用事实来驳斥,比如飞行员的身份是不是造假了,比如QACVR系统是不是假的,比如地面是不是不能监听机上情况?比如录音系统是不是可以追溯30天的?如果你没有一件事可以用事实驳斥,那么只能理解为你要么是被严重洗脑的脑残,要么就是中共派出的水军。

  2. 懦夫!冤有头债有主,不敢找施罪之人复仇,也看不清畸形社会的邪恶渊源。带走的不止是131条鲜活的生命,更将三倍的家庭拉入痛苦的深渊!
    典型的奴性,不敢在奴隶主面前直腰,却把仇恨报复转嫁给同样为奴的同事和路人。看看北京的杨佳、陕西的张扣扣~~
    生活中的垃圾人物,但绝对是墙内大多数百姓的缩影。

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