每封一个月，中国的年度GDP将下降0.5%。清零封锁政策对科技生产行业，特别是汽车制造业的打击是巨大的。
一位华为的高管“破例”警告说，目前正在实行的清零政策将会引发科技行业的 “巨大损失”。如果上海不能在5月前恢复生产，所有在上海有供应链的科技和工业企业，将完全停顿，特别是汽车制造业。
经济学家也警告，对上海，这个关键的金融中心和世界上最大的集装箱港口所在地持续封锁，将使亚洲最大的经济体和全球供应链都付出沉重的代价。
就目前正在实行的清零封锁而言，如果持续到4月底，上海将损失6%的GDP，这相当于整个国家损失了2%的GDP。
Natixis公司驻香港的亚太区首席经济学家加西亚-赫雷罗 （García-Herrero）说，中国40%的GDP 目前正处在“某种形式的封锁状态”。GPS数据显示，在19年底到20年初，湖北省第一次爆发Covid期间，中国国内的流动性已经降低了一半。到截至今年4月中旬，中国的月度流动性与19年相比又下降了29%。
加西亚-赫雷罗说，这种情况对上海、江苏和吉林的制造商来说，绝对是巨大的打击，因为这些地方是汽车、电子和半导体关键的生产制造中心。”我们预测，每封锁一个月，中国的年度GDP就会减少0.5%”，她警告道。
封锁对全球经济也有着巨大的影响
清零封锁政策的溢出效应也在全球供应链的其他部分突显。
自上海和吉林等地进入封锁期以来，汽车和半导体生产商的股票持续暴跌。
本周，为了积极配合政府要求，重要的iPhone制造商和硕公司(Pegatron)停止了其在上海和昆山的两家子公司的运营。另一家主要供应商富士康在3月初就停止了在广东省深圳的科技中心的业务，但后来在当月晚些时候恢复了 “基本业务”。
与此同时，几乎被掐断了的货物供应，也增加了严重的通胀压力。因为集装箱港口难以及时处理物流货运，近500艘集装箱货轮堵塞在上海附近。
加西亚-埃雷罗说：”如果中共政府延长封锁期，供应链中断的风险将增加。因为很多企业将用完他们的库存，这对下游行业的打击无法估量。“
